PERU: Nasca, um cenário do outro mundo!

[Paulonishi]

Ica, 13 de outubro

Novamente acordando às 04:40h. Fiquei deitado até às 07:00h quando comecei a me arrumar. Subi para o Café, tirei algumas fotos.

A estrutura desse Hostel é muito boa. Tem uma área para refeições...

Um salão de jogos e estar

E com destaque a esta cozinha que podíamos usar. Isso facilitou bastante a preparação de lanches e pequenas refeições entre um passeio e outro.

Como havia saído muito cedo no dia anterior para o passeio à Paracas no dia anterior, nesta manhã seria a primeira vez que provaria o café da manhã do Hostel. E olha, me surpreendi pela qualidade e quantidade de opções!

Vitamina de frutas, sucos, pães, bolos, frutas, omelete... Como fui o primeiro hóspede, fui servido muito rapidamente e me alimentei bem.

Despedi-me dos colegas e já saí com a intenção de conseguir um transporte barato até o terminal de ônibus, lá na Plaza de Armas. 

Não demorou muito e, pechinchando como sempre, consegui pegar um tuctuc por 1,50 soles! Tá certo que não era muito longe, mas já consegui poupar uma caminhada de 2 Km pela manhã.

Cheguei e despachei a bagagem (sim, lá temos que despachar antecipadamente) e como tinha mais 50 minutos de espera, fui à Plaza de Armas para tirar as últimas fotos de Ica.

A catedral de Ica, construção do século XVIII estava fechada desde 2007, quando um terremoto de grande intensidade atingiu a cidade e quase a destruiu. 

Do conjunto histórico da época colonial, a maior parte está justamente ao redor da Plaza de Armas.

Ica é famosa pelo Oásis de Huacachina e também é a terra do Pisco, a bebida símbolo do País. Inclusive tem passeios que podem ser contratados para se visitar as vinícolas da região.

De volta ao terminal, aguardei mais alguns minutos até a chegada do ônibus com destino a Nasca.

A estrutura é bem acanhada e faltam até cadeiras para sentar na parte inferior.

Logo o ônibus chegou e desta vez era um Double Deck.

Como vim em um excelente de Lima até aqui, estava na expectativa de pelo menos um mesmo padrão... mas não!

Esse não tinha nada do padrão de conforto anterior. Os bancos eram de tecido, não tinha multimídia e nem tomadas USB.

Bom, pelo menos a viagem foi bem tranquila.

A paisagem pelo caminho alternava-se ora deserto, ora montanha, ora plantações irrigadas...

Emoção maior quando atravessamos a região das linhas de Nasca, já chegando na cidade...

Sim, são os famosos geóglifos! Mas, do nível do solo não é possível identificar o desenho. Aparentam apenas sulcos desconexos em meio ao deserto.

Chegando a Nasca, Ica passou a ser bonita! Sim, a visão desta nova cidade é terrível. Feia, suja e muito pobre. Nem é a sombra da importância que tem como lugar das mais importantes representações e descobertas arqueológicas do mundo...

Bom, o mais importante é conseguir logo fechar o voo. 

Cheguei ao terminal rodoviário que é bem precário. Ainda assim, consegui deixar a mochila maior na empresa gratuitamente. Isso já ajuda bastante.

O planejamento foi o de fazer o sobrevoo, andar pela cidade conhecendo o museu, fazer algum passeio próximo e pegar o ônibus noturno para Arequipa.

Logo quando saímos do terminal já vem um enxame de pessoas oferecendo passeios pelos mais variados preços EM DÓLAR. Sim, só nesta moeda.

Do que eu havia pesquisado e pela qualidade da aeronave, fechei por 90 dólares. Fui para uma van que me levou até o aeroporto, onde paguei uma taxa local e o valor do passeio.

Essa atividade turística é que sustenta a região, visto que está no meio de uma planície seca.

Antes de embarcar é feita uma pesagem individual e, conforme a quantidade de pessoas, distribuem na aeronave para o balanceamento correto de peso.

Fui pela empresa Air Majoro e consegui ficar no assento logo atrás do copiloto, no lado direito. Desta vez o lado não importa, pois o avião faz curvas alternadas para que todos possam ver as linhas. Bem legal isso!

Equipado e preparado, partimos rumo aos céus...

A paisagem é desértica e até acostumar a visão e achar as figuras, leva um tempinho... Mas o piloto vai falando e faz as curvas deixando a figura na direção da ponta das asas, o que facilita bastante.

Para fotografar é bem complicado. Precisa ter uma lente teleobjetiva boa e estabilizada. Caso contrário... é isso que se vê acima!

Essas linhas milenares foram feitas pela civilização Nasca, que receberam a influência dos Paracas para a confecção dos geóglifos.

O real propósito ainda é desconhecido, mas é uma obra impressionante e curiosa, pois só é possível identificar voando em uma altitude considerável.

Durante a construção da rodovia Panamericana, algumas figuras foram cortadas e outras simplesmente destruídas...

Hoje são patrimônios protegidos pela UNESCO e também pelo governo peruano, pois, ao final de tudo, são uma fonte importantíssima de recursos externos. O Peru se deu conta dos tesouros arqueológicos que possui e passou a preservá-los para gerar recursos financeiros que também são reinvestidos em pesquisas e preservação. E o trabalho que tem feito com a população, com a conscientização, educação e formação de profissionais capacitados em arqueologia, tem surtido efeitos muito benéficos na preservação desse patrimônio inestimável.

Apesar de ser uma região árida, a agricultura tem se desenvolvido graças à irrigação... que, por sua vez, utiliza dos canais subterrâneos milenares construídos pelos Nascas (claro que com algumas implementações tecnológicas).

Esses círculos concêntricos na imagem são justamente canais subterrâneos que captam e conduzem água.

Bom, passeio concluído, posso dizer que realmente é uma experiência que precisa estar em seu roteiro de viagem, principalmente se, como eu, aprecia e valoriza a história.

O sobrevoo durou 40 minutos.

De volta ao centro da cidade, fui à Plaza de Armas para conhecer as "atrações".

A Plaza de Armas é bem cuidada e no piso estão os desenhos principais encontrados nas Linhas.

Tratei de ir até o Museu local, que havia pesquisado ser possuidor de um bom acervo arqueológico.

E pelo caminho fui conhecendo melhor a cidade... E confirmando que a primeira impressão estava realmente certa. Muita sujeira e falta de estrutura.

Num lugar onde a água é escassa, não é compreensível algo como esse reservatório todo sujo.

Essa ponte cruza o leito de um rio seco. Dizem que, às vezes, chega a encher de água.

E cheguei ao Museu depois de uma boa caminhada sob o sol... Fechado!

Putz...

Volto tudo de novo e encontrei um local de informações turísticas. Perguntei sobre os passeios na região mas notei muita precariedade e preços altos. Resolvi ficar pelo centro mesmo e consegui aguardar na agência que me levou ao aeroporto. Pelo menos tive um sofá confortável e um lugar para recarregar as baterias das câmeras.

E haja paciência para esperar até à noite... 

O tempo custosamente passou e às 21h fui ao terminal aguardar o ônibus que, por sua vez, atrasou mais de 30 minutos. Saímos 22:30h de Nasca em direção à Arequipa.

O ônibus era pior do que o anterior para um percurso bem maior!

E foi assim que terminou mais esse dia de viagem pelo Peru.

Acompanhe o vídeo e não deixe de postar os seus comentários e curtir, se lhe tiver sido de alguma utilidade.

 

É isso aí, um grande abraço e não perca o próximo episódio desse jornada!

Arequipa, la Ciudad Blanca

 

 

 

 

 

Editado Março 16, 2022 por Paulonishi
inserção de link para continuação do relato

[Pericles David]

17 horas atrás, Paulonishi disse:

Ica, 13 de outubro

Novamente acordando às 04:40h. Fiquei deitado até às 07:00h quando comecei a me arrumar. Subi para o Café, tirei algumas fotos.

A estrutura desse Hostel é muito boa. Tem uma área para refeições...

Um salão de jogos e estar

E com destaque a esta cozinha que podíamos usar. Isso facilitou bastante a preparação de lanches e pequenas refeições entre um passeio e outro.

Como havia saído muito cedo no dia anterior para o passeio à Paracas no dia anterior, nesta manhã seria a primeira vez que provaria o café da manhã do Hostel. E olha, me surpreendi pela qualidade e quantidade de opções!

Vitamina de frutas, sucos, pães, bolos, frutas, omelete... Como fui o primeiro hóspede, fui servido muito rapidamente e me alimentei bem.

Despedi-me dos colegas e já saí com a intenção de conseguir um transporte barato até o terminal de ônibus, lá na Plaza de Armas. 

Não demorou muito e, pechinchando como sempre, consegui pegar um tuctuc por 1,50 soles! Tá certo que não era muito longe, mas já consegui poupar uma caminhada de 2 Km pela manhã.

Cheguei e despachei a bagagem (sim, lá temos que despachar antecipadamente) e como tinha mais 50 minutos de espera, fui à Plaza de Armas para tirar as últimas fotos de Ica.

A catedral de Ica, construção do século XVIII estava fechada desde 2007, quando um terremoto de grande intensidade atingiu a cidade e quase a destruiu. 

Do conjunto histórico da época colonial, a maior parte está justamente ao redor da Plaza de Armas.

Ica é famosa pelo Oásis de Huacachina e também é a terra do Pisco, a bebida símbolo do País. Inclusive tem passeios que podem ser contratados para se visitar as vinícolas da região.

De volta ao terminal, aguardei mais alguns minutos até a chegada do ônibus com destino a Nasca.

A estrutura é bem acanhada e faltam até cadeiras para sentar na parte inferior.

Logo o ônibus chegou e desta vez era um Double Deck.

Como vim em um excelente de Lima até aqui, estava na expectativa de pelo menos um mesmo padrão... mas não!

Esse não tinha nada do padrão de conforto anterior. Os bancos eram de tecido, não tinha multimídia e nem tomadas USB.

Bom, pelo menos a viagem foi bem tranquila.

A paisagem pelo caminho alternava-se ora deserto, ora montanha, ora plantações irrigadas...

Emoção maior quando atravessamos a região das linhas de Nasca, já chegando na cidade...

Sim, são os famosos geóglifos! Mas, do nível do solo não é possível identificar o desenho. Aparentam apenas sulcos desconexos em meio ao deserto.

Chegando a Nasca, Ica passou a ser bonita! Sim, a visão desta nova cidade é terrível. Feia, suja e muito pobre. Nem é a sombra da importância que tem como lugar das mais importantes representações e descobertas arqueológicas do mundo...

Bom, o mais importante é conseguir logo fechar o voo. 

Cheguei ao terminal rodoviário que é bem precário. Ainda assim, consegui deixar a mochila maior na empresa gratuitamente. Isso já ajuda bastante.

O planejamento foi o de fazer o sobrevoo, andar pela cidade conhecendo o museu, fazer algum passeio próximo e pegar o ônibus noturno para Arequipa.

Logo quando saímos do terminal já vem um enxame de pessoas oferecendo passeios pelos mais variados preços EM DÓLAR. Sim, só nesta moeda.

Do que eu havia pesquisado e pela qualidade da aeronave, fechei por 90 dólares. Fui para uma van que me levou até o aeroporto, onde paguei uma taxa local e o valor do passeio.

Essa atividade turística é que sustenta a região, visto que está no meio de uma planície seca.

Antes de embarcar é feita uma pesagem individual e, conforme a quantidade de pessoas, distribuem na aeronave para o balanceamento correto de peso.

Fui pela empresa Air Majoro e consegui ficar no assento logo atrás do copiloto, no lado direito. Desta vez o lado não importa, pois o avião faz curvas alternadas para que todos possam ver as linhas. Bem legal isso!

Equipado e preparado, partimos rumo aos céus...

A paisagem é desértica e até acostumar a visão e achar as figuras, leva um tempinho... Mas o piloto vai falando e faz as curvas deixando a figura na direção da ponta das asas, o que facilita bastante.

Para fotografar é bem complicado. Precisa ter uma lente teleobjetiva boa e estabilizada. Caso contrário... é isso que se vê acima!

Essas linhas milenares foram feitas pela civilização Nasca, que receberam a influência dos Paracas para a confecção dos geóglifos.

O real propósito ainda é desconhecido, mas é uma obra impressionante e curiosa, pois só é possível identificar voando em uma altitude considerável.

Durante a construção da rodovia Panamericana, algumas figuras foram cortadas e outras simplesmente destruídas...

Hoje são patrimônios protegidos pela UNESCO e também pelo governo peruano, pois, ao final de tudo, são uma fonte importantíssima de recursos externos. O Peru se deu conta dos tesouros arqueológicos que possui e passou a preservá-los para gerar recursos financeiros que também são reinvestidos em pesquisas e preservação. E o trabalho que tem feito com a população, com a conscientização, educação e formação de profissionais capacitados em arqueologia, tem surtido efeitos muito benéficos na preservação desse patrimônio inestimável.

Apesar de ser uma região árida, a agricultura tem se desenvolvido graças à irrigação... que, por sua vez, utiliza dos canais subterrâneos milenares construídos pelos Nascas (claro que com algumas implementações tecnológicas).

Esses círculos concêntricos na imagem são justamente canais subterrâneos que captam e conduzem água.

Bom, passeio concluído, posso dizer que realmente é uma experiência que precisa estar em seu roteiro de viagem, principalmente se, como eu, aprecia e valoriza a história.

O sobrevoo durou 40 minutos.

De volta ao centro da cidade, fui à Plaza de Armas para conhecer as "atrações".

A Plaza de Armas é bem cuidada e no piso estão os desenhos principais encontrados nas Linhas.

Tratei de ir até o Museu local, que havia pesquisado ser possuidor de um bom acervo arqueológico.

E pelo caminho fui conhecendo melhor a cidade... E confirmando que a primeira impressão estava realmente certa. Muita sujeira e falta de estrutura.

Num lugar onde a água é escassa, não é compreensível algo como esse reservatório todo sujo.

Essa ponte cruza o leito de um rio seco. Dizem que, às vezes, chega a encher de água.

E cheguei ao Museu depois de uma boa caminhada sob o sol... Fechado!

Putz...

Volto tudo de novo e encontrei um local de informações turísticas. Perguntei sobre os passeios na região mas notei muita precariedade e preços altos. Resolvi ficar pelo centro mesmo e consegui aguardar na agência que me levou ao aeroporto. Pelo menos tive um sofá confortável e um lugar para recarregar as baterias das câmeras.

E haja paciência para esperar até à noite... 

O tempo custosamente passou e às 21h fui ao terminal aguardar o ônibus que, por sua vez, atrasou mais de 30 minutos. Saímos 22:30h de Nasca em direção à Arequipa.

O ônibus era pior do que o anterior para um percurso bem maior!

E foi assim que terminou mais esse dia de viagem pelo Peru.

Acompanhe o vídeo e não deixe de postar os seus comentários e curtir, se lhe tiver sido de alguma utilidade.

 

É isso aí, um grande abraço e não perca o próximo episódio desse jornada!

Arequipa, la Ciudad Blanca

 

 

 

 

 

Mais um relato Top!

Pena que as imagens aéreas das figuras são muito difíceis de identificar!

Valeu por compartilhar mais essa experiência!

[Paulonishi]

3 minutos atrás, Pericles David disse:

Mais um relato Top!

Pena que as imagens aéreas das figuras são muito difíceis de identificar!

Valeu por compartilhar mais essa experiência!

Sim, mas no vídeo fiz o tratamento e ficou bem melhor! Abraço

[D FABIANO]

Há um mirador na Panamericana em que se vê muito bem 2 linhas. É o que fiz,pois o vôo custava 70 dólares e tinha caído um teco teco há poucos dias.Preferi ir conhecer os vestígios da antiga civilização nazca. .